В статье разбирается важное для Tesla событие: компания объявила в соцсети X, что рассчитывает вывести свою функцию «полного самоуправления» (Full Self‑Driving, FSD) на рынок Европы. Ключевой регулятор — нидерландское ведомство RDW — по данным Tesla, «готов» выдать национальное одобрение в феврале 2026 года. Формулировки Tesla несколько упрощают ситуацию, но, если разрешение действительно будет получено, это может стать отправной точкой для постепенного распространения технологии по всей Европе. Сейчас Tesla предлагает так называемый «контролируемый» FSD в США, Канаде, Мексике, Китае и еще ряде стран: система умеет вести машину, но водитель обязан сохранять внимание и быть готовым взять управление. Более продвинутая версия FSD используется в пилотных роботакси Tesla (например, в Остине, штат Техас), но полностью безнадзорного режима, когда водитель вообще не нужен, пока нет. Важно понимать, что даже если Европа одобрит контролируемый FSD, это еще не означает автоматического разрешения на коммерческие роботакси, но это сильный шаг в этом направлении и, что важно, источник большого объема данных о реальном использовании системы. Для Tesla это критично, потому что текущая оценка акций во многом строится не на бизнесе по продаже электромобилей, а на ожиданиях доходов от FSD и сервисов на его основе (включая роботакси). Руководство компании, включая Илона Маска, делает ставку именно на этот сценарий: в 2026 году планируется масштабный запуск производства «Cybercab» — специального роботакси. Одновременно, по словам финансового директора, лишь около 12% текущего автопарка Tesla действительно оплатили FSD; расширение географии его доступности (включая Европу и Китай) дает компании шанс кратно увеличить клиентскую базу этого сервиса. Процедура одобрения в Европе устроена так: если RDW выдаст разрешение в Нидерландах, страна может обратиться в Еврокомиссию с просьбой распространить это решение на весь Евросоюз. Дальше решение принимается голосованием стран‑членов; при положительном исходе FSD получит общеевропейское «зеленый свет». Даже при отрицательном общем решении система все равно может оставаться разрешенной в Нидерландах, а другие страны смогут принимать свои индивидуальные решения. То есть уже в 2026 году возможно либо широкое, либо «мозаичное» распространение FSD по Европе. Для инвестора вывод неоднозначен. С одной стороны, расширение FSD на Европу усиливает «историю роста» Tesla и поддерживает высокую оценку акций, особенно если вы верите в массовое распространение роботакси и программного обеспечения компании. С другой — Tesla фактически «ставит все фишки» на успех FSD: она наращивает мощности под Cybercab и увеличивает риск, что при задержке с разрешениями или сбоях в запуске роботакси прибыль и курс акций могут сильно пострадать. Поэтому Tesla может быть интересной идеей для тех, кто готов к высокой волатильности и верит в долгосрочную монетизацию автопилота, но не подходит инвесторам, которым нужна более предсказуемая и стабильная история доходов.